Keseriusan Yamaha Indonesia sendiri sudah terbukti dengan masuknya list part dengan Kode XP500A yang sesuai dengan spesifikasi TMax 530 pada situs resmi mereka.
Consep Yamaha T-Max 530 tahun 2013 ini adalah Sport Scooter atau perpaduan antara sensasi mesin sport bertenaga besar dengan kenyamanan dan kemewahan berkendara skuter matic. Dibanding dengan keluaran 2011 yang masih mengusung mesin berkapasitas 500cc, T-Max 2013 ini lebih ramping, di dukung dengan frame rangka aluminium menjadikan bobot motor ini ikut terpangkas tapi tetap mempunyai handling dan kestabilan yang mantap.
Yamaha mengunggulkan produk motor besar mereka dengan layanan purna jual dan suku cadangnya, pastinya, after sales service akan lebih memuaskan dari service importir umum.
Tenaga untuk mekaniknya pun pasti akan berbeda karena YIMM akan menyiapkan mekanik khusus dan mungkin akan ada mekanik yang akan memberikan pelayanan panggilan ke rumah konsumen. Karena segmen pasar yang terbatas menengah ke atas, Yamaha sementara hanya akan menjual moge-moge kelas Premiumnya di kota-kota besar di Indonesia saja.
Engine
|
|
Engine type
|
Forward-inclined
parallel 2-cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valves
|
Displacement
|
530.0cc
|
Bore x stroke
|
68.0 mm x 73.0 mm
|
Compression ratio
|
10:9 : 1
|
Maximum power
|
34.2 kW @ 6,750 rpm
|
Maximum torque
|
52.3 Nm @ 5,250 rpm
|
Lubrication system
|
Dry sump
|
Fuel system
|
Fuel Injection
|
Ignition system
|
TCI
|
Starter system
|
Electric
|
Transmission system
|
V-Belt Automatic
|
Chassis
|
|
Front suspension system
|
Telescopic forks
|
Front travel
|
120 mm
|
Rear suspension system
|
Swingarm
|
Rear travel
|
116 mm
|
Front brake
|
Hydraulic dual disc,
Ø 267 mm
|
Rear brake
|
Hydraulic single
disc, Ø 282 mm
|
Front tyre
|
120/70-15
|
Rear tyre
|
160/60-15
|
Fuel tank capacity
|
15.0 litres
|




Tidak ada komentar:
Posting Komentar